وزارة النقل تنتهى من إنشاء محور بديل خزان أسوان، منذ فترة صرحت الوزارة ببدء إنشاء محور بديل لخزان أسوان، والذي سوف يكون له أهمية كبيرة لأنه سوف يساهم في نقل الحركة المرورية على جسم الخزان. وهذا من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمرها الإفتراضي، والآن تعلن وزارة النقل انتهائها من إنشاء المحور، ومن هنا سوف نعرف التفاصيل كاملة، تابعوا معنا لتعرفوا كل ما هو جديد.
وزارة النقل تنتهى من إنشاء محور بديل خزان أسوان
أكدت وزارة النقل الانتهاء من إنشاء محور بديل لخزان أسوان محافظة أسوان، حيث نشرت الوزارة بعض الصور التي توضح لنا إنتهاء تنفيذ المحور الذي يقع على نهر النيل وعدة مناطق محيطة، يبلغ طول هذا المحور 5.4 كيلو متر، وعرضة 29 م بواقع ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه.
ويشمل تنفيذ هذا المحور ثلاث أعمال صناعية تتمثل في اثنين كوبري، وواحد نفق وأعمال طرق يصل طولها الى 3.35 كيلو متر، وتوضح الوزارة أن هذا المحور له أهمية كبيرة جدا، حيث ساهم في نقل حركة المرور من جسم الخزان إلى المحور الجديد، وهذا من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمره الإفتراضي.
أهمية المشروع
هذا المشروع له أهمية من حيث خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، حيث يربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية وشرق وغرب النيل ببعضها، كما يوفر أيضا عدد كبير من فرص العمل بجانب تسهيل حركة تنقل المواطنين، ويقدم خدمة من المشروعات التنموية أيضا وساهم في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شرق وغرب نهر النيل بمحاور عرضية، ويحقق أيضا التنمية الشاملة في الصعيد، وتم تنفيذه على النيل للربط بين الطرق، ويصل بين طريق أسوان حتى الطريق الصحراوي الغربي القاهرة أسوان، عابراً النهر النيل والطريق الزراعي الغربي القاهرة أسوان، والربط على طريق أسوان وتم مد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان القطار الكهربائي السريع.
التشغيل التجريبي لمحور بديل لخزان أسوان على النيل
أعلن وزير النقل عن بدء التشغيل التجريبي للمحور على النيل أمام حركة المرور، تمهيدا لافتتاح الرسمي بالتزامن مع احتفالات مصر بأعياد ثورة 30 يونيو، وفقا لبيان صادر عن انتهاء من إنارة المحور بالكامل مع تركيب العلامات الإرشادية، لتسهيل حركة السيارات والمركبات المترددة عليه، حيث قدم اللواء أشرف عطية محافظ أسوان الشكر للرئيس على إنشاء أكبر وأهم محور تنموي في محافظة أسوان، والذي كانت تكلفته نحو 1.9 مليار جنيه مؤكدا أن هذا الحدث تاريخي بالنسبة لأهالي أسوان والزائرين، وأن هذا المحور سوف يحقق طفرة كبيرة وغير مسبوقة في الحركة المرورية، وسرعة التنقل بين الشرق والغرب والربط بينهما والحفاظ على سلامة المواطنين.
مساهمات المحور
سيساهم أيضا في الحفاظ على خزان أسوان القديم بشكل مستقبلي وإطالة عمره، خاصة بعد مرور 122 عام على إنشائه منذ عام 1902، وكشف المهندس عيد كرومر رئيس الإدارة المركزية لهيئة الطرق والكباري عن محور وكوبري خزان أسوان البديل، أن المحور يتكون من اثنين كوبري ونفق تشمل كوبري النيل بطول 2076 م، ونفق كوبري أسفل الطريق الصحراوي الغربي وأعمال طرق بتول 3350 متر.
كما أوضح أن المكون الرئيسي للمحور يضم كوبري أعلى نهر النيل يتكون من 14 محور بطول 671 م، وهذا من أكبر الفتوحات الملاحية التي تم تنفيذها لأول مرة في مصر، والتي تصل إلى 182 متر، و سيساهم في الربط بين امتداد طريق أسوان والطريق الصحراوي الغربي وامتداد أسوان البري عابراً نهر النيل.
خزان أسوان
يختلف خزان أسوان عن السد العالي، حيث بدأ العمل على إنشائه بمدينة أسوان في جنوب مصر في الفترة بين 1899 و 1906، وتم وضع حجر أساسية، وافتتح في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني، وكان هذا السد القديم هو أول سد يبنى بهذا الحجم وأكبر سد مشيد في العالم، وتم تعليته في عام 1912، ثم تم تعليته مرة أخرى في عام 1926، ليقوم بحجز المياه أثناء الفيضان، حيث يتم تصريف المياه بالكميات اللازمة للري خلال فترة التحاريق، ويبلغ طوله 2141 متر وعرضه تسعة أمتار وله 180 بوابه.
ما الفرق بين سد النهضة والسد العالي
عامة يعرف السد بأنه إنشاء هندسي الهدف من بنائه، هو تخزين مياه النهر أثناء الفيضان والاحتفاظ بها والسيطرة عليها، ولزيادة كمية المياه المتاحة لتوليد الطاقة الكهرومائية، ومن الأمثلة على هذه السدود هو سد النهضة والسد العالي:
سد النهضة
فض النهضة تم تقرير إنشاء أمور في عام 2011، وفي عام 2022 كان السد قيد الإنشاء يقع في شمال إثيوبيا على النيل الأزرق بعد من 20 إلى 40 كيلو متر من الحدود السودانية الإثيوبية، وسعة هذا السد تقرب 74 مليار متر مكعب، ليكون أحد أكبر السدود في القارة الأفريقية، كما يقدر ارتفاعه بحوالي 145 متر بطول 1780 متر تم التخطيط له على أن يمتلك محطتين رئيسيتين لتوليد الكهرباء، وتشمل محطات الطاقة على 16 وحدة توليد الطاقة تبلغ كلا منها 375 ميجا وات، وبقدر إجمالية 15759 جيجا وات في الساعة.
السد العالي
تم بدء بناء السد العالي في عام 1970، وتم افتتاحه عام 1971، يقع في جمهورية مصر العربية، وتم إنشاؤه على نهر النيل جنوب جمهورية مصر العربية، تبلغ سعة السد ما يقرب إلى 44 مليون و 300 م مكعب، بينما يبلغ ارتفاعه 111 م وطوله 3830 م، تم إنشاء بهدف السيطرة على فيضانات نهر النيل السنوية، حيث يخزن كمية كافية من المياه لفترات الجفاف الطويلة خلال العام.
